这是我院毕业生被南宁铁路局应聘安排在南宁客运段工作的学生第一次跑车的感受

这是我第一次跑车并是进行连续六天的作业，人生的第一次正式工作随列车从桂林启程。近一周的跑车体验，酸甜苦辣感言无数。

以前我们在广铁跑车实习了两个月，原以为这次跑车有了以前的经验应该会轻松些，可是我的感受却不是这样。我开始挺恐惧上车，我怕我受不了车上的垃圾味，我怕 我没有积极性干好这份工作。南宁城市挺美，在那里学习了两个月已经很喜欢很舍不得离开。我是一个不喜欢冬天的人，桂林的凛冽寒风与南国绿城和煦的阳光形成 了鲜明的对比，心里产生了很大的落差。上车的苦日子来了，自信心消失了，我把我的感觉跟同学说了，他们要我鼓起勇气迎接美好的一切，拥有自信才能把工作干 得更好。心态调节好，我就上车了。

由于车上工作人员较少，我们上车就是独立顶岗。车长安排的师傅是看隔壁车厢的姐姐。我挺怕自己干得不够好，挺有压力，不卑不亢地跟着师傅学习，虚心听取车长 以及对班的教诲，车在桂林始发后我当的第一个班是晚班。从晚上二点到白天十点，晚上旅客都睡觉了工作量不大，由于刚上车头晕想吐特难受。早上六点左右要做 好早间作业，这时会比较忙，要把窗帘布、行李架、毛巾等整理好，搞好洗漱台、卫生间、地面的卫生。看卧铺车要清楚票夹里车票上的终到站，不要造成旅客越 站。为了加深对旅客铺位机去向等信息的印象，掌握填写旅客去向登记本变得很重。与对班做好交接班，可以更好的做好服务工作。

第一趟车回来自己已经是筋疲力尽了，在宿舍洗漱完以后打起精神继续进行学习上车。跑车生活的开始也代表着我已经完全脱离学校进入到工作岗位上，现在自己已经 长大成人就该对自己的所作所为负责任，应丢掉以前的孩子气与任性。这次跑车各方面我都挺见识，学到挺多。列车员发干的是服务工作，要让旅客旅途愉快，首先 我们要尽自己最大努力做好自己该做的各项工作。要会说会笑，给旅客一个真诚的微笑，旅客会挺开心的，车厢里有它的局限性这是避免不了的，当乘客有不满时要会说，让乘客听着心里舒服，这样他们心里会愉快很多。车长与我是上级与下级的关系，我尊重他积极配合他的工作，来车厢视察时做到有迎有送，有什么情况也及时向车长汇报。我这次是跟陶车长一个班，他对我挺好的，在车上还教我如何搞卫生等等。这次上车给我的感觉是车上的工作人员都挺好的，真的像一个大家庭团结和睦，师傅除了教我工作上的事情还给我说了许多有趣的事，我对班的同事知道我是新来的，还不怎么上手，她都挺热心帮助我，这次上车累但挺开心。

在 车上有很多旅客说我不该来当列车员，当我看见被自己整理出来的那些垃圾时，我想我以前从来没有想过我会这么有耐心来做这些事情，这是对我自己一种很大程度 上的锻炼。我并不歧视列车员这职位，可与车厢中出来的游客是一种鲜明的对比。当他们问你高中毕业没，你们的工资有五六千一个月吧，我心里有种说不出的滋味……

退乘后，我想了很多很多，职业没有贵贱之分，干一行就要爱一行。回头想想列车员是服务于乘客，它是一个各个方面都挺锻炼人的工作。无论在哪，无论干什么人际 关系都是一个必不可少的因素。在车上与旅客打交道正好可以锻炼自己的胆量与口才，为何不抓住机会好好挑战自己呢。我记得科长说过一句话：在铁路上混得出来的在哪都能行。经历了这次跑车让我细细体会到了内在含意，吃得苦中苦，方为人上人。从学校转向社会的成长道路上，我深信，认真踏实去做，光明定会到来。而此时我仿佛看到柔弱的幼虫，经过艰难的蜕变，变成了美丽的蝴蝶，在阳光下翩翩起舞。

                                                                                  2008届三年制高职运输管理系 朱丽红